Productdetails:
|
model: | NUP 2207 | Vet: | Mobil polyrex EM, s.r.l. van Kyodo Yushi |
---|---|---|---|
Aantal Rij: | Single | GROOTTE (MM.): | 35 x 72 x 23 |
Gewicht (kg): | 0.41 | Het beperken van Snelheid: | 12000 |
Hoog licht: | roller cage bearing,sealed ball bearing |
De cilindrische Enige Rij NUP 2207 35 x 72 van het Rollager x 23 MM. voor Interne Verbrandingsmotor
Beschrijving:
Model | NUP 2207 |
Dragend materiaal | GCr15/AISI52100/100Cr6 |
ID*OD*W (mm) | 35 x 72 x 23 MM. |
Verbindingstype | dubbele schilden |
Levertijd | Voorraad of 15-30days |
Gewicht (kg) | 0,41 |
Fundamentele dynamische lading ratings/C | 69.5 kN |
Fundamentele statische lading ratings/C0 | kN 63 |
Het beperken van snelheid | 12000 r/min |
Ontruiming | C2, C0, C3, C4, C5 |
Trillingsniveau | V1, V2, V3, V4 |
Precisieclassificatie | P0, P6, P5, |
MOQ | Geen MOQ |
Haven | Shanghai |
Vet | Mobil polyrex EM, s.r.l. van Kyodo Yushi |
Betalingstermijnen | T/T, L/C |
Het trekken:
Foto's:
Belangrijkste afmeting (mm) | Gewicht (kg) | Dragend aantal | Basisladingsclassificatie (KN) | Snelheid (t/min) | ||||||
D | D | B | R1min | Rsmin | Dynamisch Cr | Statische Cor | verwijzing | Beperkt | ||
15 | 35 | 11 | 0,6 | 0,3 | 0,050 | N202 | 12.7 | 10.4 | 20000 | 22000 |
15 | 35 | 11 | 0,6 | 0,3 | 0,050 | NJ202 | 12.7 | 10.4 | 20000 | 22000 |
15 | 35 | 11 | 0,6 | 0,3 | 0,050 | NU202 | 12.7 | 10.4 | 20000 | 22000 |
17 | 40 | 12 | 0,6 | 0,3 | 0,06 | N203 | 17.6 | 14.6 | 10000 | 18000 |
17 | 40 | 12 | 0,6 | 0,3 | 0,06 | NJ203 | 14.5 | 12.8 | 18000 | 18000 |
20 | 47 | 14 | 1.0 | 0,6 | 0,109 | N204 | 16.6 | 13.9 | 17000 | 20000 |
20 | 47 | 14 | 1.0 | 0,6 | 0,111 | NJ204 | 16.6 | 13.9 | 17000 | 20000 |
20 | 47 | 14 | 1.0 | 0,6 | 0,111 | NU204EM | 16.6 | 13.9 | 17000 | 20000 |
20 | 52 | 15 | 1.1 | 0,6 | 0,149 | N304 | 23.1 | 19.2 | 14000 | 17000 |
20 | 52 | 15 | 1.1 | 0,6 | 0,153 | NJ304 | 23.1 | 19.2 | 14000 | 17000 |
20 | 52 | 15 | 1.1 | 0,6 | 0,153 | NU304 | 23.1 | 19.2 | 14000 | 17000 |
25 | 52 | 15 | 1.0 | 0,6 | 0,160 | N205EM | 27.5 | 26.8 | 11000 | 14000 |
25 | 52 | 15 | 1.0 | 0,6 | 0,137 | NJ205 | 18.8 | 17 | 14000 | 17000 |
25 | 52 | 18 | 1.1 | 0,6 | 0,170 | NJ2205V | 35.3 | 29.4 | 12000 | 25000 |
25 | 52 | 15 | 1.0 | 0,6 | 0,160 | NU205EM | 27.5 | 26.8 | 11000 | 14000 |
25 | 62 | 17 | 1.1 | 1.1 | 0,235 | N305 | 31.5 | 27.7 | 12000 | 14000 |
25 | 62 | 17 | 1.1 | 1.1 | 0,241 | NJ305 | 31.5 | 27.7 | 12000 | 14000 |
25 | 62 | 17 | 1.1 | 1.1 | 0,241 | NU305 | 31.5 | 27.7 | 12000 | 14000 |
25 | 62 | 24 | 1.1 | 1.1 | 0,370 | NJ2305V | 67 | 72.7 | 7200 | 10000 |
De enige lagers van de rij cilindrische rol
N, NU type
De buitenring van typen lager heeft geen wachtrand, terwijl de binnenring een bewaakte rand aan beide kanten heeft. De verplaatsing van de schacht met betrekking tot de dragende zetel in beide asrichtingen kan worden toegestaan. De buitenring van het lager van het NU type heeft wachtranden aan beide kanten, terwijl de binnenring geen wachtranden heeft. Het is ook mogelijk om verplaatsingen tussen schachten met betrekking tot lagers in beide asrichtingen toe te staan. Daarom is dit soort structuur geschikt voor zwemmend eindlager.
NJ, N-F-type
De buitenring van NJ-type lager heeft een blokrand aan beide kanten, terwijl de binnenring een blokrand aan één kant heeft. Het kan een bepaalde hoeveelheid eenrichtings aslading weerstaan. De buitenring van het N-F-type heeft een blok aan één kant en de binnenring heeft een blok aan beide kanten. Het kan een bepaalde hoeveelheid eenrichtings aslading ook dragen. Daarom is dit soort structuur geschikt voor enig - richtings aslager.
NUP, NFP
Het NUP-type lager heeft twee kanten van de buitenring, heeft één kant van de binnenring één enkele (vaste) kant, en de overkant is een scheidbare vlakke ring. Kan een bepaalde hoeveelheid bidirectionele aslading weerstaan.
De NFP type lager buitenring heeft één enkel (vast) stootkussen aan één kant, en een scheidbaar vlak-stootkussen op andere, met stootkussens aan beide kanten van de binnenring. Het kan een bepaalde hoeveelheid bidirectionele aslading ook dragen. Dit type van structureel lager kan de verplaatsing van de schacht met betrekking tot de dragende zetel in beide asrichtingen beperken. Daarom is het geschikt voor gebruik als vast eindlager.
NH (NJ+HJ) type
NH het lager is de structuur van de combinatie van NJ-lager en schuine het schotring van HJ. Omdat de binnenring van NUP-type lager korter is, en de duidelijke eindering niet wordt bevestigd, is het niet geschikt te gebruiken, terwijl NH type het lager de breedte van de volledige binnenring van NJ-type lager kan gebruiken om een dichtere pasvorm met de schacht te houden. En NH het dragen in de geschiktere installatie en de demontage.
Het NH lager kan de asverplaatsing van de schacht met betrekking tot de dragende zetel in beide richtingen beperken. Daarom is het geschikt voor gebruik als vast eindlager.
Het verschepen:
1). Voor kleine orden, kunnen wij u door UPS sturen, DHL, FEDEX, TNTOR EMS. Het het volgen aantal zal na levering worden geadviseerd.
2). Als de orde groot is, zullen wij u adviseren om Luchtvracht of Overzeese Vracht te gebruiken.
3). De saldobetaling zou vóór levering aan u moeten worden betaald.
4). In het algemeen leveren wij goederen binnen 15 dagen.
Betaling
1: T/T: 30% als storting en 70%-saldo na het krijgen van een exemplaar van B/L.
2: L/C (kan niet voor gemerkte lagers.)
3: Bespreek samen tussen koper en leverancier.
Contactpersoon: tiffany
Tel.: +8615896477526